Описание
електрически мотор
patinet електрически
тротинети електрически
Параметър | |
Рамка | Високоякостна алуминиева сплав 6061, повърхностна боя |
Разклонителни вилици | Една формираща предна вилка и задна вилка |
Електрически машини | 11” 72V 10000W безчетков високоскоростен назъбен двигател |
Регулатор | 72V 70SAH*2 тръбен вектор синусоидален безчетков контролер (мини тип) |
Батерия | 72V 40AH-45AH модул литиева батерия (Tian energy 21700) |
Метър | LCD дисплей за скорост, температура, мощност и дисплей за грешка |
GPS | Аларма за местоположение и дистанционно управление |
Спирачна система | След един диск, не съдържа вредни вещества, в съответствие с международните екологични изисквания |
Спирачна дръжка | Спирачка за коване от алуминиева сплав с функция за прекъсване на мощността |
Тир | Гума ZhengXin 11 инча |
фар | LED лещовидни ярки фарове и светлини за шофиране |
Максимална скорост | 110km |
Удължен пробег | 115-120km |
Мотор | 5000 вата на парче |
колело | 11inch |
Нетно тегло и бруто тегло | 54kg / 63kg |
Размери на продукта | Д*Ш*В: 1300*560*1030 (mm) |
размер на опаковката | Д*Ш*В: 1330*320*780 (mm) |
Заглавие: Дилемата на електрическите скутери: 15,000 XNUMX вата или по-малко?
В съвременния свят на транспорта дебатът относно подходящата мощност на електрическите скутери се разгаря. В основата на този дебат е въпросът: трябва ли електрическите скутери да бъдат ограничени до 15,000 XNUMX вата или по-малко? От една страна, опасенията за безопасността и ограниченият живот на батерията са аргумент за по-ниска мощност. От друга страна, производителността и потребителското търсене настояват за по-високи мощности.
Аргументът за безопасност за ограничаване на електрическите скутери до 15,000 XNUMX вата или по-малко е убедителен. Мощните електрически скутери могат да достигнат скорости, които ги правят трудни за управление, особено за начинаещи ездачи или в райони с голям трафик. Тази скорост също така увеличава риска от инциденти, които могат да доведат до сериозни наранявания или дори смърт. Освен това, мощните скутери изискват повече енергия за презареждане, което може да доведе до по-кратък живот на батерията и по-честа смяна на батерията.
Има обаче и основателни аргументи в полза на електрически скутери с по-висока мощност. По отношение на производителността, повече мощност означава увеличено ускорение и по-добра способност за изкачване по хълм. Тези атрибути са важни за много ездачи, които използват своите скутери за пътуване до работа или по-дълги пътувания по хълмист терен. Освен това някои твърдят, че ако електрическите скутери са твърде бавни, те няма да бъдат взети на сериозно като транспортна опция и ще останат новост.
Потребителското търсене също играе роля в този дебат. Тъй като електрическите скутери стават все по-популярни, потребителите изразяват желание за по-мощни модели, които могат да се справят с трафика и да се справят с предизвикателни терени. Това търсене стимулира иновациите в индустрията, като компании като Tesla и Xiaomi вече предлагат мощни електрически скутери, които могат да достигнат скорост до 50 мили в час.
В крайна сметка решението дали да се ограничи електрически скутери до 15,000 XNUMX вата или по-малко трябва да се прави с повишено внимание. Безопасността винаги трябва да бъде основен приоритет, но също така е важно да се признае, че електрическите скутери имат потенциала да се превърнат в сериозна транспортна опция за много хора. За да балансират тези опасения, регулаторите може да се наложи да зададат максимална изходна мощност, която все още е достатъчно стабилна, за да отговори на нуждите на потребителите, като същевременно гарантира безопасността на водача.
Освен това трябва да се осигури образование и обучение за водачите на електрически скутери. Това обучение трябва да включва основни правила за движение по пътищата, техники за безопасно боравене и използване на каска, за да се гарантира, че начинаещите ездачи разбират рисковете, свързани с превозни средства с висока мощност. Като предприемем тези мерки, можем да гарантираме, че електрическите скутери са безопасен и устойчив вариант за транспорт за години напред.
Отзиви
Още няма отзиви.